1. 如果是台灣氣冷速克達, 0W20, 0W30從來也不是它油品設計的對象; 四輪的話尚可比較, 其他的不是張飛打岳飛嗎?
2. 如果你有看到最後一頁, 其中提到兩個關鍵: 引擎負荷與散熱系統是否功能完善. 相反過來說, 再好再新的機油配方, 也抵不過失效或設計不良的散熱系統. 如果用更黏的"原廠"機油, 只是延後吃機油的里程, 那就代表車況或散熱設計上的問題.
引用:
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作者ppoq
整篇看完 他會跟你說 礦物油並沒有你想像中的差 
而且所謂的抗磨能力 數據 翻倍 引擎耐用度就跟者翻倍嗎? 
不管是 四球磨損 還是 吊砝碼 都不能代表 實際上 熱磨損的磨耗量
只能代表 冷磨損的磨耗量
不要被廠商的花招騙了 磨損次數多 不代表 磨損量大 冷磨損只能塞牙縫而已
實際證明就是 機車用0w20 0w30 狂操 不用幾萬公里 馬上吃機油給你看 |