作者Axel_K

電動車對「加一個人」的重量的確很敏感。但就算插3-4顆電池，也不會更快。
要更快，一開始系統（電池）設計電壓就得高，至少72V起跳。

電動車電池輸出安培數是設計好的，或是說控制器（盒）最大電流量是一定的。
如果一顆電池可跑，那一顆電池最大輸出電流就要能達到需求。
並聯電池除了降低電池輸出壓力，使催油門瞬間電壓降小，也可使行駛里程數略大於並聯數
對電池壽命是有正面影響的。

除非電池是「串連」，不過串連就表示兩顆電池電壓就「倍增」，
這樣反而是「控制盒」和「馬達」有壓力過大問題，一般不會這樣設計。