引用:
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作者P&W
SAE將自動駕駛分為五級，這個是最後一階完全無人的測試，而三階自動駕駛早就在生活裡面了，主動式定速巡航就是三階，特斯拉可以算至少3.8階，不知道你說的5-60年是根據你的想像還是事實........
恕刪 ----
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點出盲點了 ...
以台灣交通的角度來看, 自動駕駛是個遙不可及的夢. 光是路上的機車,自動駕駛就不可能應付得來.
以美國的角度來看, 自動駕駛則是早該出現的技術. 終究, 駕車(尤其是長途) 不過就是把車子維持在兩條白線之間.
我猜在測試了百萬公里之後,自動駕駛仍未商品化. 應該是其他人提到的, 車與車間的資訊交換. 目前的自動駕駛只能判斷可主動掃描到的狀況.
橫向,看不到的還無法預測. 這就有賴車與車間的溝通,應該有在做了,只是不知道進度怎樣.