鐵路民營?台灣怎麼搞?
基本不可能多家路線各自營運..
比較可能,多家火車在單一鐵軌上營運
a,b公司的火車,共用鐵路公司的路線
ab跟鐵路公司拆帳....

多了,ab不爽,少了,鐵路公司一樣人手不足(它不會虧錢做)
結果就是...
漲票價,ab要賺,鐵路公司要賺....
冷門時段少開車,減班
小車站,減班...要是一天才幾個人坐,撤站

漲票價...那一定會發生
撤站...政府不准,那就一天兩班四班..或者擺台售票機,盡可能減少車站人力
a停135,b停246...禮拜天沒車

還是要分區?北中南東
跨區就拆帳?長途票價反而貴

台鐵漲票價,就能多請人...這樣ok嗎?