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bigdatasmallapp
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加入日期: Oct 2017
文章: 64
引用:
作者Lavion
對啊, 顧顧路成為標準之後一台10萬台幣以上, 到時候看你要不要再出來抱怨一下...

壟斷市場任人魚肉你會想要?

政府該做的應該是立法輔導(非補助), 讓市場機制健全後自然能有至少是多數通用的規格出現,

避免壟斷, 同時也能買到價廉物美的產品...


看看政府補助了某國產車商數十年, 結果只有宛如垃圾的垃圾菌...

你沒搞懂更沒看新聞吧

現在在說的是電池充電站標準

經濟部還是要求 Gogoro 要開放標準

究竟是誰比較吃虧??

引用:
作者星爵
開放市場,對面吃補助的電動車就馬上充斥市場

一家獨大不是好事
但是現在沒有第二家推電動重機
三大廠說要做充電,然後就等著國外技術進步再來技轉
這到最後重要技術都沒自己的,再次重現汽油機車走不出去得慘況

說白了,汽油機車太好賺了,幹嘛做電動重機?
晚一年爽一年...

是的,這就是我的意思,台灣市場這麼小,就算誰來做都是獨大的

與其讓國外獨大,我寧可選擇是我們的廠商獨大

還有很多人以為對岸電動車比較便宜

錯,那是人家用同樣的方式在撐這個產業,等到一切的標準都建起來,到時候倒霉的又是誰

每次看到很多人講對岸多便宜什麼都用淘的就好

我都只能笑笑,等到我們什麼都對岸做的,連一包衛生紙都要去對岸淘的時候,那時候不知道誰該哭
舊 2018-01-07, 11:23 AM #9
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