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引用:
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作者Parten
就是雙節公車而已,窮富國都有在用。不過落後國家會安上比較威的名字吧。
話說這裡有人看過南美的BRT是怎麼在運作的嗎,所謂的機電系統運作有那麼神奇,然後也是這樣可以燒上大筆錢?
南美一些國家捷運窮到只能用日本的舊車廂,萬一說他們會花大錢來運作在歐洲很簡單的雙節公車體系,怎麼好像也不會太令我意外~~~
不過歐洲日本很多還是有配備軌道電線,不知道為什麼,那樣不是比較燒錢?這我就不清楚了,像台北市美河市那麼大的弊案,就算有個別市議員甚至監委在釘也沒屁用,還是要看民眾甩不甩。不然站體那個預算問題是從哪裡爆出來的?
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雙節公車只是 BRT 整個系統的其中的一部分,只是捷運車輛(Rolling Stock)的替代品,
BRT 其他的核心機電(號誌、通訊、電力)、車站站體、票務系統 ... 等,
則比照捷運系統規格,
沒門外漢們 ...想像的那麼簡單 
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