引用:
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作者xxdmd
只會學半套
去日本看到什麼就只會回來鬼叫鬼叫 完全不知日本搞甚麼 跟後果
日本戰後蓋一堆鋼鐵廠為了發展汽車跟軌道產業
就像今天中國一樣 為了養這群軌道產業百萬工人 到處濫蓋
濫蓋的軌道週遭 就拿來炒地皮炒房 到了97年高峰 整個雪崩掉
台灣根本沒有多餘鋼鐵 也沒發展軌道本錢 國外用的是標準軌 台灣用的窄軌
當初中國把舊鐵軌全拆 蓋上標準軌 發展軌道
台灣當初也沒這魄力 要做當初民70年就要做 現在搞這些軌道根本智障找死 日本德國都被中國擠到吐血
那群白癡不是還要分拆台鐵 地方化後養垃圾樁腳 耍小聰明分贓很行
真要搞經濟發展產業 這群人全是豬來的
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不對吧，以前是真的有大量運輸需求，政府才大力發展鐵道。
是後來大都市吸引力越來越強大，加上負擔起私家車的人越來越多。
才讓很多地方鐵道開始虧損。
而且兩點有大量運輸需求的話，對政府來說軌道運輸才是正途。
兼具量大快速的優點。
公路會塞車，航空量太小。
也不是只有台灣用窄軌。
日本在來線也是窄軌，新幹線才是標準軌。
日本是不是也很沒魄力？
全部標準軌化好像很棒。
但不是軌距加寬就好，所有設施的淨空都要重新考慮。
號誌好處理。
但是隧道跟月台還有電力線都是麻煩事。
蓋新線反而省事。