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*停權中*
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要是漲價真能用在基層人力那還可以接受
怕就怕漲了價格,基層一樣沒改變.  ..
台鐵再次自欺欺人地完成了一次連假疏運
引用:
前天出現某新聞報導：台鐵節省人事費用，依然年損一千億！顯然人力問題導致了設備維護的妥善率大幅下降，不僅運務人員面臨短缺困境，工機電一樣面臨設備不良人力不足的問題。車子變多了，軌道運用變多了，但人卻越來越少，事情越來越多。省成本省到天天機器出包，人力都是在解決機器設備的問題！
同時，台北站，這個全台運輸量最大的車站，正面臨前所未有的人力不足的荒誕情況，服務台裁撤三班，僅留一位正職人力，無人接聽電話、無人協助愛心輪椅、只要有電梯要開，服務台立刻架起無人的告示牌，任由旅客在台前不斷大喊：有人嗎？有人在嗎？但是沒辦法，台北站已經缺到無人可以出來，票房每天兩三個窗口已是常態，被罵更是家常便飯！剪收票的入口兩個，排兩人應對，休息吃飯時間僅剩一人顧兩邊，地下一樓的出口和捷運層出口，更是經常性24小時無人，直接放旅客自由心證地出站和補票。這樣的台鐵早已是慈善事業，而非營利的運輸事業
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