基本上
重機的根本問題就是: 用路習慣"普遍"很差
記清楚了 是比例問題 不要講你今天出門哪個開四輪的幹什麼好事

台灣從來不是重機的天堂
養一台重機 成本幾乎不在一部入門車之下
說要拿來通勤嘛 你敢隨便找個車位停?
晚上回家你都不敢放戶外不是嗎?

騎重機是為了什麼? 不就是秀 與眾不同?
這也是為什麼重機騎士用路習慣普遍很差 心態上一直都是如此
今天騎一台重機 若你的習慣不是"高人一等的速度"
"塞車時變機車鑽 飆車時變賽車衝" 我完全想不到要去使用重機的理由是什麼?

小弟我既騎車也開車 這些都是工具而已 沒必要我連車都不想碰
最近下雨 騎機車多危險? 三年前我一年內滑倒3次 有一次後車只距我後輪一公尺
下雨天我都膽戰心驚地騎那個3,40以內 雷下去真的只能七天後回家了

重機族常問為什麼汽車用路習慣也不好 卻可以上國道?
很簡單 人家要生活啊! 你在玩 我在生活勒!
你以為大客車 大貨車駕駛喜歡開車 喜歡叭你? 一台來回開6~8小時
還學你們玩? 看到自己要駕車都怕了 開長途車那麼累 誰跟你玩?
像我一般駕駛 能夠不開車 客運火車能到 開車幹啥? 真的要用
就地租車就可以了 有點年紀的人開長途不累啊?

不是想上國道"享受充分飆車快感" 你會整天喊上國道幹啥?
台灣絕大多數人開車 不是生活所需 就是根本就得這麼討生活
拿自己想秀想玩的快感 去跟人家比這些

對了 同理可證 我也反對跑車上國道 理由相同
用路習慣普遍很差 台灣同樣不需要用跑車才能生活