禁摩再提高汽車擁有門檻及淘汰舊車
這有什麼理由不能同時進行的
其實也不需要禁摩
提高擁有門檻到比汽車高就夠了
機車致死致傷率那麼高當作是補償健保支出
台灣就是太讓一般民眾方便當隨便
所以才搞的那麼亂
台北市大眾運輸應該在全世界是排名前幾名的方便
不想花時間那就花錢嘍