引用:
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作者csshihv2
不用等出包
只要燃氣輪機開始進入大修間隔
就是停好停滿!
燃氣輪機本來就不能這長時間處於高負載運轉
但是現在台灣已經沒有選擇的情況下
除非政客覺悟
否則這種局面是大家都要承受
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大潭廠燃氣 . 該是的設計為日後台灣發展太陽能+風能發電的搭配廠
以其應付尖載的特性彌補綠能的不穩定缺憾 .... 從這方面來看 . 大潭燃氣發電廠合科學之理而應當存在
卻因國家能源規劃失策 . 為信仰理念 ... 等非屬人民的利益將備載下調
大潭廠被推為基載用途 ..... 已失去理工觀念上應該是的建廠目的
況且建得很急很趕 = 人機磨合不全 . 本來就有大機率出包的可能 . 例如這次 ....
國際能源署建議的備用容量介乎20%到35% . 您看我們剩多少 ??
哪禁得起一次事故 ..... 縱然以發電機組為單位做風險分攤 . 不以廠為風險計算單位 ....
自找的 ......... 怪誰