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作者leo800
大潭如果要加輕柴油，技術上儲槽容量沒什麼問題，只要做八小時容量約5千立方米的就夠用了。油品輸送也別操心，用地下油管補油就好，旁邊就是中油跟台塑台北港油槽區。五千立方米的柴油聽起來很嚇人，但對電廠來說小兒科；現在燃煤電廠也都有儲備燃油。
問題比較大的是GT燒油保養較麻煩，還有最重要的變更燃料要重新申請空污許可，以當前環保團體的抗爭強度，想過環評這一關是比登天還難!
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https://gordoncheng.wordpress.com/2...B0%A3%E7%99%BC/
3.1 何謂複循環發電機組
所謂「複循環發電機組(CCGT:combined cycle gas turbine)」係由幾台氣渦輪(GT: Gas turbine)發電機(類似飛機噴射引擎)與一台汽輪(ST: Steam turbine)發電組合而成，利用氣渦輪機組發電後，排出之廢熱，再由回收鍋爐(Heat Recovery Steam Generator；HRSG)產生蒸氣帶動汽輪發電機，大大提升了效率，目前最高效率有高達60%左右的機組，遠高於一般低於40%左右的汽力機組。加上複循環機組建造成本較低、工期較短，所以全球電業自由化後，為了競爭與環保許多發電機組都競相採用燃氣CCGT，蔚為風潮。
目前台電複循環機組的組合有一台GT加上一ST(簡稱1+1)、兩台GT加上一台ST(2+1)、三台GT加一台ST(3+1)等組合。通常這類機組燃料都使用天然氣，也有燃燒輕油或重油的機組，但為了避免天然氣供應中斷導致不能發電，電業會將部份機組採雙燃料方式，也就是可燃氣或燃輕油，
當然效率就要損失些許。
是不用開新電廠
但是效率會降低.污染會升高.發出來了的電不綠.用的臉都綠了(又貴又汙染)
而且蓋這種2用電廠比較貴.當初沒規劃.後續追加.要錢要時間.
台電燃氣電廠一年有多少時間下線可以大修.改裝的時間.
要是沒跳電.台電中油8成會被監察院.審計部.立法院.行政院等盲腸機構提報
花費無效資金過巨
