引用:
|
作者spooky_mulder
今天在停紅燈我機車停在等停區，這時後面汽車大概是一整排10幾台，單向汽車可行只有一車道，和只有機慢車可行的慢車道(就是寬10公分的白實線)，此時一台黃牌過來還越過停止線，我還沒到等停區汽車就已經排10幾台了，可見該黃牌是違規走慢車道過來的
此時後面又一台黃牌並排停在等停區後面汽車旁邊
後面還看到一輛汽車停在慢車道機車群後面，不知道否要右轉，一堆車守規矩就看到兩台黃牌不守規矩
|
在台灣你要拿到大型機車駕照都至少要持有一年普通重型駕照。
你自己想想台灣的普通重型騎士都是怎麼拿到駕照的？
然後壞習慣都在這一年養成了。
大型機車考照也只有路試。
在這種制度下，你怎麼會覺得換一個交通工具就會突然變得守規矩呢?
你會說開車的都不會這樣啊。
別說笑了，開車的很多只是過不去，不是因為守規矩不過去。
大型機車也不是不能走慢車道。
只是這個又要講這件事了，台灣的規定就是這麼智障。
慢車道是給慢車走的車道。
但只要是四輪或是大二輪，即使你的時速只有快車道速限-20，
你只要不是要轉彎或要靠邊就不能走慢車道。
然後一堆龜速車在快車道擋路。
然後明明不是慢車卻被當作慢車管理的機車。
在慢車道用快車道速限前進。
難怪台灣交通混亂又不順暢。
引用:
|
作者spooky_mulder
還有你的標題也有問題，還沒開始怎麼消失？
|
他的標題沒有問題。
台灣並不是一直都有禁行機車的規定。
禁行機車的起點是當年台北市政府要推廣公車，把路讓給公車走，所以開始禁行機車。
後來發現爽到的都是開四輪的，所以就開始包裝成禁行機車是為了保護機車騎士。
然後推廣到全國。