我以前開march,維修很便宜,但之前都和朋友在濱江市場那做保養
我投資被套牢,很是開了這台車七八年(朋友送的)
當時這廠子,有兩位師傅兼老闆
一位會用修的,他手藝很好,會自己纒線,和訂製五金,取代塑膠的螺絲或鋁製的鎖扣
另一位則是,把你故障的原因,講個明白,但會要求一整個構件的消耗品一次更換
第一個師傅,因為用修的,所以,報價通常會便宜兩成,但較耗時
第二位,則是儘量更換故障部件,上下輪動的機構件,快但要貴一點
一開始,我都會先電話預約第一位
開了兩三年之後,我都直接找第二位了
因為狀況雖然修好了,但過一陣子,其它地方也陸續出問題,沒辦法,老車了,以當時的條件,我還要開個四五年
有天沒預約到,但車拉溫度,不能等,就直接拖過去,麻煩另一師父處理
他解釋了下水管壽命到了,建議把上水管也換了,六七百的樣子
而水龜的部份,沒換過,雖然還正常,但這麼久的車,趁現在,反正便宜,也一起換,比較好
接下來說我水色帶棕,應該是水箱有鏽了
要不要換副廠的,連工帶料4500,含水箱精
皮帶也出現毛邊,但堪用,但他提醒,下次若要換,最好一次兩條全換,不然新換的那條,壽命會被影響
另外,他說冷卻系統重建,冷氣會比較冷,但看我高壓管的泡棉都破損,應該也是年限將至
建議我,若換完水箱,冷氣還不夠冷(我常抱怨),去找專門修冷氣的
趁東西都換新了,就一次弄好,效果才能享受的到
否則一次換一樣,錢花的較多之外(工錢另開),還要有顧路的心理準備

我在之後,慢慢接受了他的觀念
所以後來我決定透過貿易商買全新的w212,就是這位師傅給我的信任感
頂多買個保固險,不怕沒人做保養

以我經驗來看,若車還要開個幾年,最好還是採用第二位師傅的理念
第一位師傅,在我認識以來,他的班都是滿滿的,當然也有他的價值在,畢竟高級的租賃車,很適合