公路車本來就是為了效率而生

舒適度決不是設計考量的重點

原則上年輕+柔軟度不差的人

就算沒有fitting的情況下

也能很快適應公路車的騎乘方式


但也有人身體不適合騎卻硬要騎

所以路上偶爾會看到座椅和龍頭平高

或是前叉脖子超長這類型犧牲效率的設定

我不會說他們設定有錯

只是這樣就失去公路車以效率為初衷的設計