作者Earstorm-5

果然被砲轟了~ 不過後來想起的時候已經不能修改了~
下坡切換低檔用引擎剎車的確是比較好的選項.
然而我說的是良好保養依照速限等就"沒必要特別為了下坡轉低檔."
大多數下坡的速限都非常慢而且都是集中在山路轉彎多.
轉彎踩剎車的減速就足夠你滑到下一個轉彎不踩剎車了.
而且下坡絕大多數都不是持續非常久(也是有少數例外, 譬如溪頭走後山的話...)
油門剎車一直切換那就當我沒講吧~
或許我一開始最好說"建議下坡還是換低檔比較好~"

不過我的開車方法並不是值得稱許的, 因為不符合車流~
絕大多數時候都是一直被找機會超車, 即使我完全依照速限最大值.
每年至少2~3次南下遶過山路去台東, 就是滑呀滑不怎麼踩加油剎車就過去了.
所以這算是我個人偏見~ 不好意思.

PS. 最佳觀念的確還是下坡打低檔, 不然遇到奧萬大或類似的坡度跟長度就很糗了.
大多數北部山路我還沒經歷過, ...