|
Junior Member
|
引用:
|
作者n_akemi
方法很簡單，就是發車前在機廠掛車廂的方式都固定。
所以每次的北上或南下就能固定。
但大部分情形是已經很亂了，沒有人想好好從頭整理起而已。
或許也沒有足夠的時間可以整理...
|
就是因為既存的事實
在下才說實務上不可行
要找營運的空檔把該節車廂調度到可以處理的設施. 場地
但是, 以目前的人力, 光是回送列車就很累人了
更不用說是追加的工作量
(2016 0921) 台鐵砍86班紅眼車 10/20起凌晨0~5時停駛
http://www.appledaily.com.tw/appled...60921/37390052/
從頭整理 ......
在下不反對, 樂觀其成
但是, 請計算增加的工作量
如果沒有能力計算需要多少工作量, 在下就當是放屁
起步不需要那種嚴謹的計算
我們先列出全線可以處理的場地就好
__________________
麥田管理學院最新課程公告:
本校開設[高等講理藝術]科目,授課由
客座教授 美國長堤大學 維多.柯里昂教授 擔綱
柯里昂教授小傳
美籍義大利裔移民,經營保全業.飯店業有成,而後投入教育事業;大家尊稱他'先生',或稱呼他'教父';
他相信友誼,並且願意先表示他的誠意
|