引用:
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作者max_m4a12003
先感謝你願意理性的討論 
我認為先進的結果是因為教育而出來的，但是交通部在這方面反而是沒有作為的，也因為大眾並沒有被教育(或是錯誤的教育)所以大眾並不理解，只會認為摩托車不能上高速公路，然後從小的教育就是行人讓小車，小車讓大車、離大車遠點......等，而不是"路權"的觀念，導致現在每年因車禍而受傷的人數是一直很高，最後是民眾看到受傷的都是摩托車駕駛，產生了機車很危險的想法，交通部又不教育民眾，形成一個循環。而當路權團體提出國外的做法，以及正確的方法時，在民眾內心中機車很危險的想法，已經是很難以改變，產生了民眾對路權團體的不諒解，民眾也認為摩托車很危險，認為不該與其他車爭道，而其他車會慢慢認為這邊是我專用的，不願與其他車種共享道路。不太理解交通部是想消滅機車還是消滅機車騎士......
而有些人會認為開放是進步的結果，是因為開放是一種＂改變... |
先進是重罰下的結果,不是教育,有教沒罰等於沒教,台灣就是這樣的結果,
行人讓小車，小車讓大車、離大車遠點,就是沒有有效重罰肇事者人民為了自保的後果.
如果撞死一個人要罰個幾千萬而且有效執行,你說有誰敢輕易的撞死人.