有興趣關於這個部分, 單純回主題區域: 40分鐘市內/機場到校區(大學), 20分鐘商區, 再20分鐘入廠區, 然後彼此幾個廠相聚都是5~10分鐘.

住家/居住沿著商區或飲食廣場(20分鐘), 沒有所謂的低收入/富人區, 重複說這情況往北/東北走去大城市才會明顯.

應該說一個小居住區(town house/rental)然後更遠的傳統當地人"極度分散"型.

以前似乎有說過, 自己家過去5分鐘是爺爺奶奶家過去5分鐘是叔叔家...

又或者一條10分鐘長的main street, 兩旁商店加油站以及餐廳外層包圍住家, 甚至只有1600人.

往稍微另一個小型城鎮, 可能mall出來10分鐘進入居民區, 不是town house但就是一間接一間, 可能有個小戲院, 一個car rental之類.

基本上, 這種介於大都市與"偏遠"之間的衛星地帶, 沒有那麼多的"貧富差距"問題.

紐約, 芝加哥, miami, 佛州, 洛杉磯, 三籓市.. 這一類雖然是比較常聽到的美國城市, 但並不是完全的代表.

就像法國不是只有巴黎(也是好壞趨明顯), 你可以去很多其它地方.

之前就是開5萬給我, 只是家裡有長輩, 我婉拒了.. 他們也不介意我工作中讀書進修, 北美的福利勞工制度真的很完善.

反正我能講的經歷就這樣, 我對於路程體驗就是這個真實, 信者恆信, 有成見者請不要扭曲別人有了解實際情況的權力.

PS. 那些地方日子的確是比較無聊, 我基本上晚上8點就覺得很平和了(婉轉的說法).