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加入日期: Jul 2014
文章: 87
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作者Dz6810
特別查了一下, 修正了以前幾點錯誤認知 :
一是現代軍艦沒有龍骨, 用很多小型蜂巢結構做外殼, 有點像車輛從有底盤演變成一體成型(unibody). 所以有兩種水密艙. 一種分佈在船殼當結構件用, 另一種是傳統避免沉船的分隔用. 由於沒有龍骨, 所以真的可能一撞就整體變型, 這艘看來應該是不會修了.
二是原以為貨櫃都是幾千噸, 3萬5千噸算龐然大物. 其實巴拿馬級的貨櫃大約是6萬5千噸以下, 而現在超級巴拿馬級上市後, 巴拿馬級根本乏人問津(船小經濟性不高). 最大的超級巴拿馬級貨櫃竟然有45萬噸, 跟以前的巨型油輪一樣. 3萬5千噸的貨櫃現在大多拿來短程運輸, 例如這艘菲律賓船就是跑大阪到東京之間.

龍骨是用來承重不是用來定型的,這種側面撞擊一樣會歪掉....

然後現代軍艦還是有龍骨,只是船隻整體的剛性主要還是靠強度甲板來維持
整體的架構比較像老美那種老式貨卡
底盤(龍骨)負責的是承重,但是車體的整體剛性由車身(強度甲板)自行維持
舊 2017-06-18, 02:47 PM #124
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