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引用:
作者sango9999
不是地下化就是萬能丹,拿有些人最喜歡比的日本來說
東京都內下方很多鐵道路線,但也不少高架化鐵路
因地制宜才是對的,當初文湖線為什麼不地下化
聽到的消息大概是
地下化成本太高,因為地段徵收問題
所以高架是最快又最節省成本的
對市容不好,哈........
我贊同另一個網友說的,那些醜到爆的老舊建築跟頂樓違建才是都市的毒瘤
常去日本東京旅遊的會覺得那些高架鐵路很礙眼嗎??
尤其是遊客最愛逛的上野阿美橫町那一帶,不就是依靠著高架鐵路嗎
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首先,地下化成本基本上是高架的三倍
然後,文湖線內湖段,內湖內湖,湖的中間,那個地質是什麼慘狀就不用提了...
那就是三倍「起跳」了,然後大直段碰到軍方的特殊用地,除非不想要軍方駐守台北,
不然大直是不可能給民間用的,所以那邊就繞了一大圈
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~愛由一個笑容開始,用一個吻來成長,用一滴眼淚來結束。
當你出生時你一個人在哭,而所有在旁的在笑,因此請活出你的生命,
當你死的時候,圍繞你的人在哭而你便是唯一在笑。~
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