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作者ppoq
有何好戲? 弄老俄假油來賣嗎  |
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作者sutl
台灣機油代理商很難做，因為要將貨鋪到保養廠的話，定價就一定要加上保養廠的工資，讓保養廠可以宣稱保養免工資。
但是現在上美國亞馬遜，就幾乎可以查到各種機油售價了，結果代理商就變成黑心商人。
至於好戲？我一直都是買水貨機油，會有啥變化嗎？
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大型的叫的出來的品牌可能比較沒這個問題
小型品牌的好不容易談了個品牌代理權 結果水貨就跟著進來 如果沒有利潤 還動不動就要處理一些客服問題 還要被別人打成奸商 誰要玩?
去看看PENNZOIL就知道 當年那隻75W90屌打各路手排油 現在呢? 水貨商會幫你進嗎? 別傻了 把PENNZOIL拿去網拍搜索 你能選擇的能有多少??? 請水貨商幫你進? 別傻了 等到沒有總代理 就是換他們要去思考庫存要擺多少 擺多久的問題了 然後 他們就要去思考要不要繼續進這個品牌的產品 這也是很多水貨商在缺貨中的問題
然後呢?就是被迫再去嘗試或接受其他的產品 然後你的選擇就越來越少 最後 就是懷念了
如果水貨商可以作好服務也是很好 我個人也不排斥 只要不要把水貨商品出了問題被拋棄了 才要拿來要我們正牌的提供服務就好 而且打去正牌總代理人家不理你 還打來我們這種銷售工業的來罵人 這我也不知道什麼叫作正常化了?
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作者imggy
我也很好奇...所謂的水貨機油
是賣家自己進口後再自行分裝嗎??
還是整批由國外進口後直接銷售
就我所知...機油本來就是很便宜的東西
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整批進口 直接銷售 分裝什麼的太浪費人事設備管銷成本了
請放心 很多大型的水貨商基本上都不太會有啥問題 其實我自己也常買水貨機油在用 呵呵
沒錯 機油的本身確實是很便宜的東西 但是 他後續有很多的服務要提供
或許一般小車的消費者買大宗產品的你或許感覺不出來 但這在一些車輛的特殊油品就是一個大問題 我前面說的PENNAOIL就是一個例子 我的一個工業客戶的設備長期都使用一支相當特殊的75W90齒輪油 以前有總代理 他們都會備著 但是沒了總代理 後來費了很大的功夫 搞的人仰馬翻 被迫修改產品生產線跟規格 還要更新國外客戶的說明書 最後還被國外客戶嫌惡 這麼知名的一個品牌機油 怎麼連在台灣都會那麼難取得..........
所以 我的結論 也不是說水貨這樣的業態不好 只是當正牌的代理商不玩了 其實對消費者 特別是喜歡或是必須用特殊油品的消費者都不是一件好事 絕對不是選擇變少了那麼單純!!!