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引用:
作者熨鉄人
2017/04/18 08:21:00 三立新聞
台鐵票價上一次調漲是1995年,2005年受到高鐵將通車的衝擊,原定2007年起要調漲票價,但又考量當時民眾遭遇金融風暴,不易推動,因此暫緩。交通部長賀陳旦強調,民眾不能認為公共運輸就應該永遠維持低價,也要求台鐵在3個月內提出票價檢討方案。
以2007年的方案來看,行車70公里以上的長程票價不變,但70公里以下「越短途漲幅越高」,其中區間車票價平均漲幅達7.5%,約多4元∼17元左右;不過當時的調漲方案並沒有考量到電子票證優惠及差異票價,目前運務處仍在計算方案中。雖然台鐵沒有透漏票價漲幅,但依據成本計算,漲幅恐會超過7.5%。
這20年來,消費物價指數、原物料變動,加上鋼鐵價格調漲及鐵路高架化等等,還有勞動新制所增加的成本,都將反映在最新的票價上。中華民國鐵道文化協會副理事長李政宏也強調,為了永續經營,20年沒有漲價的台鐵確實該漲,但應該...
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普悠馬和太魯閣也該漲吧. 跑的快的車.優先權也高的車. 更要漲.
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