以北海道札幌輕軌來說

●輕軌走的道路是汽車也可以走的道路(可以把輕軌列車想像成有軌道的公車)，輕軌列車沒走的時候汽車都在上面走；捷運是專用軌道且專用道，完全不會和一般汽車有交集(就像高鐵，絕對不會有平交道)

●承上，所以捷運超級快，輕軌超級慢(軌道小、軌道設計空間不多、怕車禍)


高雄輕軌剛好集合兩種缺點，又使用獨立軌道(但是像台鐵一樣有平交道)，又超級無敵慢，更是蓋在郊區沒人要搭
然後應該是怕拉電線槓上違規車，所以沒拉電線，都是車進站後再充一下電(站跟站之間是沒有電源的，基本上應該靠電池吧)，又更慢了
(我在想要是哪天發生事故在站跟站之間停下來一段時間結果沒電的話，大概又要出動柴油拖車拖進站了 )