嗯~~

http://www.ceci.org.tw/book/100/web/154-173.pdf
其中貳-三-(三)中間有提到
"原於捷運BL18站東端留設捷運延伸汐止機制，後於施工中變更為留設南港
至汐止樟樹灣間增設臺鐵第三軌隧道機制(圖6編號1，圖8，圖9)。因此，
於誠正國中前之隧道結構變得異常複雜，最上有高鐵引道，中間為空層，
最下有臺鐵隧道，考量未來南側及北側各約200M長之側牆及連續壁須敲除，
俾與第三軌隧道連通，故巧妙規劃中間空層，使成中空梁之型式，以
利應付將來連通後之巨幅跨度，並由本公司先行完成銜接段設計(含所有預
留機制)，由鐵工局先行執行臺鐵雙軌及高鐵雙軌上下共構結構(臺鐵地下雙
軌已先通車)，再由臺鐵局施築北側銜接口，未來再由北宜直鐵施工單位完
成南側銜接口。其餘路段第三軌隧道則已由本公司完成綜合規劃及基本設
計，目前北側路段已於今年10月20日完工。

基本上，當初決定建台鐵第3軌就是已經斷了板南線東延汐止的生路
檯面上一堆政客人物夸夸而談、還假動工、將行道大樹挖走
真是夠了