引用:
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作者gdrs
真要做不是那麼笨的閒置駕駛在車上
在車上苦等不算工時不算錢的話，駕駛會抗議
應該是安排一批駕駛在中途點接力
例如台北武陵就在宜蘭設個點，叫司機去宜蘭報班
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笨是笨，但是比較簡單的做法，設點的話困難度會大增，
然後還要好幾台備用車輛，讓備用司機可以開去交接，
這也要公司夠大才願意做。
然後備用當然還是要算工時，不然我上面就不用還算日薪成本出來加費用了。
引用:
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作者小肥羊
你太狠，老闆不用賺，還有除以30等於日薪，那是一個月天天上工
不過業者也不是省油燈，據說是999行程，漲到1500，你知道的，食品業只要原料一漲，影響成本就算1％，也要總價怒漲10％，所以依比率來算，漲到1500基本上比食品業彿心  |
我們一般人的工作，就算週休二日，算日薪也是除以30。