作者Dz6810

從你妹妹這輛車就可以看出和泰的惡質.

空氣流量計的問題很可能在保固期內就發生了,
原廠卻用煞車沒彈回塘塞,
過保固後又騙換了含氧感知器.
我猜原廠用意是留下真正原因最後修,
若再老實繼續回原廠, 陸續還有網友曾提過的高壓導線,暴震感知器...等等, 可以慢慢敲.

空氣流量計故障, 插電腦會查不出來?
如果是假的, 代表和泰詐騙顧客,
如果是真的, 代表豐田詐騙環保署.
(空氣流量計是最基本的廢氣排放控制偵測元件,
再陽春的OBD, 都不允許測不出空氣流量計故障)

請妹妹找出回原廠的保養紀錄(像我十幾年車, 每次都留紙本),
如果是在五年八萬公里內就曾反應過,
理論上可以要求和泰負責任出保修復.
(但和泰連Lexus新車都不甩了, 希望渺茫)

ps.
空氣流量計與含氧感知器都是汽車廢氣排放控制系統,
無論原廠規定保固多短,
環保署規定就是五年八萬公里.

作者打工吧魔王大人

含氧感知器壞 引擎燈會亮（我的老古董都會亮了 你的車應該沒問題），插ＯＢＤ讀得出, 車要跑一陣子。
這家原廠有問題，應該投訴總部討回公道$$。
還有含氧感知器沒那麼貴。 我的車記得材料錢才一千多還兩千, 原廠報價報修要乘以二.