從你妹妹這輛車就可以看出和泰的惡質.

空氣流量計的問題很可能在保固期內就發生了,
原廠卻用煞車沒彈回塘塞,
過保固後又騙換了含氧感知器.
我猜原廠用意是留下真正原因最後修,
若再老實繼續回原廠, 陸續還有網友曾提過的高壓導線,暴震感知器...等等, 可以慢慢敲.

空氣流量計故障, 插電腦會查不出來?
如果是假的, 代表和泰詐騙顧客,
如果是真的, 代表豐田詐騙環保署.
(空氣流量計是最基本的廢氣排放控制偵測元件,
再陽春的OBD, 都不允許測不出空氣流量計故障)

請妹妹找出回原廠的保養紀錄(像我十幾年車, 每次都留紙本),
如果是在五年八萬公里內就曾反應過,
理論上可以要求和泰負責任出保修復.
(但和泰連Lexus新車都不甩了, 希望渺茫)

ps.
空氣流量計與含氧感知器都是汽車廢氣排放控制系統,
無論原廠規定保固多短,
環保署規定就是五年八萬公里.