2016-03-22
中國近年致力高速鐵路发展，惟高速发展的后遺症陸續顯現。日前在山東青島的客車源頭質量工作會上，中國鐵路總公司公布2015年共发生210多宗列車事故，同比增長16%，列車故障事件亦大幅增加45%。当局認為，事故頻生與列車制造商中國中車股份有限公司制造質量未達標，以及鐵路局管理不規范有关。

內地傳媒引述與會人士透露，去年共发生210多宗列車事故，比前年增加30宗，同比增加16%；另发生逾1,500宗列車故障事故，比前年增加逾470宗，同比大增45%。兩者当中占比最重的均是動車組，中鐵總形容“事故、故障多发的勢頭沒有改變，安全形勢十分嚴峻”。

据中鐵總在會上公布的數据，去年六成動車事故及九成動車故障，都與中國中車造車質量及維修未達標有关。中鐵總分析相信，未達標是因中國中車交付進度緊張及未能解決已知技術問題。据該人士指，中國中車一些工厂“蘿卜快了不洗泥”，為趕交貨粗疏甩漏；另外，CRH1系列動車組軸承類故障多年未能解決，去年因此发生的故障就有17宗。


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