以台灣人"貪財怕死愛面子 好騙難教賭性強"的本性來看

除了降低關稅 開放大客車整車進口來刺激台灣的車體廠進步 或是ARTC的規範標準更新或提升之外

基本上台灣的"民間組裝"大客車是不會有啥進步空間了!!!

台灣就是這樣 什麼都要保護 什麼都要組擋 結果什麼都不進步 然後風吹一下就掛急診 就唉唉叫

最可憐的 就是這些遊覽車業者

整車的貴森森 買台製的每台都符合ARTC的標準 但是一出事都是怪業者