引用:
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作者Robertcheng
歐洲遊覽車規定是五年就汰換，那次很幸運的是我們的遊覽車是出廠不到3個月的新車，司機羅貝多是羅馬人，每天心情很好的開車，服務也周到，歐洲遊覽車車高比台灣的低，因為沒有上下兩層這種設計(台灣下層白天放行哩，晚上可能是司機的臥房吧)，行李有專門的行李艙，跟台灣機場巴士一樣，要彎腰爬進去才拿得到深處的行李，我們想減輕司機工作量，自己拿行李，...
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五年就汰換？可是我在歐洲常看到明顯超過5年以上的遊覽車耶
SETRA、Scania、Volvo、MAN等大品牌遊覽車價格高昂，五年就汰換不太可能
我在德瑞蜜月時搭的是SETRA S515HD，實在是非常棒的遊覽車
搭配德國司機，第一次搭過跑山路這麼流暢的遊覽車
快又穩，完全不會暈車
這裡有版友一直強調台灣有些車體廠也不差
但是我光看架構就覺得差很多，就像你說的，台灣的行李層是單獨一層
可以從樓梯走進去，歐日的遊覽車則是行李艙，要從外部才能打開
行李艙位置低，重心可以有效壓低，而且中間還有骨架，左右兩側是分開的
這種先天架構上的差異，怎麼看台廠都跟歐日原廠車差很多