ptt這樣講，我終於看有比較懂了，就是一禮拜五天班，可是沒法像一般人那像有周末的完整休假，感覺是有點慘
引用:
台鐵內部原本的玩法是這樣：
三班制日夜休，一個月20個工作天，
台鐵會再另外付四天的加班費，這四天分拆至20個工作天，每天分配1.2小時，所以台鐵
每天的12小時工時實際上是
8h(上班) + 1.8h(加班) + 1.2h(4天加班日分拆) + 1h(休息)
這時會發現，1.2 hx 20 = 24h 但四天正常的工時是 8h x 4 =32h
這多的8小時的薪水，算是台鐵送的
但一例一休上路以後，如果按照勞基法走，台鐵就不能用這名目來送員工加班費，如果用
正常的加班時數來算，扣掉台鐵多給的部分，員工每個月的加班費會少六千到一萬元。
少6000-10000員工當然不太能接受
所以台鐵想在原來的基礎上，去套一例一休的解釋，才會變成，日夜休的那一天，被解釋
為休息日
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那你知道他們為什麼沒法像一般行業一樣輪整個月的日班和夜班嗎，是因ˋ為排班表的人太遜不會排還是什麼原因?
引用:
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作者跳海人
試問認為台鐵這樣的班表不血汗的網友們
這樣的班表套到您的身上，您願意接受嗎？
要問問自己的心吧
若是您要說不爽就離職吧，請想想。。。這樣的班表可是號稱合法的
意即未來所有輪班人員都有可能被迫接受這樣的內容...
到時再來抗爭嗎？
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