引用:
作者P&W
還好吧,一個就北高來回一次,一個就北高來回1.5次的概念,加油也不過就五分鐘的事情,又不是電動車要充8小時,我的車純高速也有700km+的續行力.........
如果換成柴油車,柴油一桶油也可以環島一週,這不算是個獨有的特色........
個人對於油電車的創意覺得很不錯,但我覺得油電不是個好主意,至少在環保與複雜度方面,不是個好的方式,反而機械式的動能回收系統+電力壓縮機+iStop,個人覺得這才是環保又有效率的方式,所有的都是機械可輕易回收設計,即使沒有良好回收對環境污染也很低,同時回收動能效率也高過電池,價格也比電力的便宜,可惜沒有車廠正式量產.....
真的要說未來,只有燃料電池車能稱霸了,目前豐田已經開始將所有油電技術打包出售,個人研判目的只有兩個,一個是專利快到期乾脆撈一筆,另一個則是他們已經確認,他們的燃料電池技術,已經可以用到量產車身上了(不是Mirai那種700...
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我沒說獨有, 此外加滿油續行顯示的並不是跑高速, 而是從車子出廠以來的平均...
純高速(同樣動力)應該是普通汽油車的3倍多的效果, 如果是比同級數, 至少4倍多.
(同樣動力找camry2.0而同級數對比BMW大七)-無法回覆你純高速因為這台平長跑市區.
另有一個對比項目是浮動的, 基本上你有開就曉得我說啥, 所謂的3或4倍講的是那個數字.
此外, 你的車廠牌型號是? 700+挺不錯的.
出遊最討厭並不是加油耗幾分鐘, 而是要抓節奏去加油, 是區間, 是地點.
不過台灣這點的確不明顯, 當地人都很習慣找加油站, 只是我想到在北美開到很荒涼.
總之, 希望你懂我講啥, 對於想完全拋開加油這件事不去擔心的人, 我目前使用感想很好.