現在噴射車就是重保養
時間到檢查更換零件
大概就是這樣子吧
至於耐不耐用我覺得是差不多
以前那種老偉士沒鍊條沒電瓶很耐我知道
但是沒幾個在修了
而且那種車如果是年輕人在騎還會常常跳速
一旦跳速受不了就是拆引擎
我親戚有一台我知道
化油車的話其實也差不多
只是有踩發桿
但是踩發桿你沒常用久了生鏽卡死你踩一下跳不起來還不是一樣要修理(迪爵也一樣)
所以還是回到原點
要保養
機械的東西都是如此阿
我自己修機械可我也不敢說都不會壞
海枯石爛鐵杵磨成繡花針也不是沒有的事
國外的維修一定更貴
不然高所得從哪裡來？

至於車廠costdown
我想這是趨勢沒辦法
拿一個簡單的小小的培林來講
你整台都用日本製的確是夠屌也夠耐用
但是價格就沒有競爭力
如果你今天講如果你是車廠老闆你出的車只用最好的零件
一台機車設定的目標是五十年
五十年內零件備品都齊全
然後一台125的價格壓在3萬九千九還有碟煞
那我就會幫你比個大大的大拇指