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這車原廠未改, 要檢舉也不是對車主而是對賓士原廠... 再者監理單位怠惰, 車主開實車去不給驗, 只願意看間接證據的影片?
"林姓讀者二度到監所申訴並告知此事，但監理所人員回答他們只是受理申訴，要林姓讀者去找承辦人說，沒想到他去找承辦人並表示願意親自開車去給對方檢查，承辦人卻不願意，堅持要調閱車檢的畫面來看，他告訴承辦人員他沒時間一直跑法院，承辦人員卻回他「我也沒辦法」。"
引用:
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作者小肥羊
這本來就是賓士的錯，你車上是DC的電，給LED就直接給恆定電流，，煞車燈就煞車燈亮度，定位燈就定位燈亮度，還搞那個什麼特效，可以控制燈光量度，用PWM控制，有些人眼睛閃爍超過30Hz就沒感覺，有些人可以高到120Hz才沒感覺，為什麼後車駕駛眼睛要遭這種荼毒。
如果真要可調光，為什麼不調高控制頻率到德國TUV Flicker safe標準，這樣錄影畫面也不會閃爍，不會被檢舉
所以這次不得不支持監理單位懶散作法
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