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作者sutl
我記得Volvo那一套KERS是真空飛輪，把電能轉換成飛輪動能儲存起來。
不過各車廠大概認為KERS沒啥市場吸引力吧，KERS充放電超快，在賽車場是很棒，但在強調續航力的道路上，很快就沒電了...
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機械式KERS不充放電的，重點是這東西在市區走走停停，其實能持續輸出十秒以上，讓車子達到40-50kph的速度，已經足以讓車子走過最耗油的加速階段，進入巡航階段，省油性跟成本比吃電池的好多了.....
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The war is crates by fear and gap.
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