*停權中*
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引用:
作者GOLDHAN
不一樣喔
我擔憂的是"使用率低的老車"不退場,而不是所有老車
那些根本沒有用車需求的人,突然少掉近一半的固定持有成本,報廢誘因只是更少
我相信那種路邊一堆長期動不動就個把月沒在動的佔位用老車只會愈來愈多罷了
(非收費停車格)
大台北地區你看一下就知道了,尤其是板橋、三重、新莊等老舊停車位不足區域
一些白線都被一些明顯沒在動的老車佔住,有的根本拿來放工具用。
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包括台灣廣告商最愛用的老車,老廂型車,要真實施,連除牌照的行政功夫都省掉
有些在國外很好的政策,在台灣走鐘是注定的
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