前面我提到「力量的傳遞」，
聯想到之前上的防禦…呃…安全駕駛課程有舉一個例子：

開車遇視線被阻擋，如轉彎或爬坡時，
應放慢速度預防川寶突然出現在你的車道造成對撞
如果後座乘客不綁安全帶，兩造以時速25英里對撞
可能對車體產生所謂「時速50英里」的力量，然後
力量傳給車體 → 車體傳給座椅 → 座椅傳給後座沒綁安全帶的乘客頭部

就算不考慮對撞，假如車子以時速25英里撞到電線桿
該力量經過遞減以後同樣會傳給沒有任何防護的乘客
可想像成「乘客頭部以時速25英里撞向電線桿」的概念

所以車體潰縮區、安全氣囊、安全帶很重要
不能完全依賴車體潰縮，所以安全氣囊和安全帶要定期檢查並且正確使用
安全氣囊反應需要時間，駕駛座椅需要遠離方向盤至少10英吋
還有座椅頭靠要調整以保護頸部…等等

呃…我又離題了