引用:
作者kaosc
成本也是多了好幾倍...
不過以對市容的影響程度來說,地下化還是遠優於高架,
看看現在那條北捷文湖線,實在是台北街景的大毒瘤
以都市發展的長遠眼光來看,
我個人還是贊成地下化。
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文湖線跑在空中算不算毒瘤, 我不清楚公眾的想法是甚麼
但是那條路線
沒辦法走地下與鋼軌
是多年來討論到爛到不能再爛的話題
加上台灣的地質條件
想到甚麼東西就要挖地下, 根本是一些勞民傷財的作法
至少兩倍以上的工期, 三倍以上的工程費用
有錢也不是這樣開心花的(是真的多有錢?)
真的要說"台北市"的毒瘤
沿線望出去連綿不絕參差不齊頂樓違建才是刺激眼睛的景象
再怎麼樣也輪不到高架軌道
就個人而言, 說到城市景觀
就會想起很多影片的取鏡, 或是一些科幻片的場景
穿梭在建築物之間的軌道交通工具
就是一種科技與文明前進的隱喻
在某些人的想法裡, 出現在陽光下的軌道交通就會變成一種破壞都市景觀的標記
川流不息的車輛與道路
要不要移到地底下, 一併從地表上消滅算了