烏日到豐原這段高架，主要是為了拿火車當捷運使用
以後南北這段通過能少10多分鐘，新的幾個車站會像是捷運站，與綠線結合
所以~這段我是覺得錢花得很值得，畢竟老市區壅擠，被鐵路分切開前後站
以後就沒有分別了~

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/986326
〈中部〉台中山手線交通部複審 總經費926.1億

倒是海線高架~我就看不懂有啥必要性了@@