引用:
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作者Axel_K
大概跟之前那個軌道巴士一樣，拿來騙投資人錢的。
「本報訊（記者馮欣楠）在透明的有機溶液中加入氫氣，通過特殊裝置和化學反應，氫氣從管道中輸出為電池充電，帶動電機發動汽車....」
最後還「每100公升溶劑，可跑300公里」...我都搞糊塗了
這到底是燃料電池，還是動力引擎電池。
況且100公升跑300公里，看來比一般燃油引擎好不到哪裡去，還是需要超大油箱。
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原本使用芳香液態儲氫的缺點就是需要大量的熱和比較複雜的設備來作為液氣轉換後脫氫使用, 大陸是研究參雜其他分子的雜環芳香型分子來降低吸熱量
問題是這技術在車輛動力上使用並不實用, 號稱可以在常態下儲存更高密度, 但實際上釋放出來做為動力卻只能3km/ 1L
這技術應該賣給氫能車製造廠做為提升氫運輸儲存的安全性或許還有點意思, 不過氫能車廠其實老早都開發相關的技術, 例如LH2/ MCH/ NH3等等方式