前言:
自從玩起電動平板車與自行車後，漸漸大量爬文閱讀與實作中累積了不少心得，其中包含鋰電池充電，電池類型與馬達控制器等等。有部分是點到為止，例如:馬達與控制器，這方面大部分是現成市場產品，能動手魔改部分有限，除非口袋深，下手特規產品，否則就是從現有套件選擇比較可靠的產品下手，目前中國這方面的市場很大，有些品牌口碑也不錯。(例如以中驅聞名的八方)

今天要介紹的是新發現的鋰電池，產品公司Boston Power。這間公司總部在美國麻州(離我不遠)，電池標示Made in Taiwan應該是新竹的湖口工業園區。(在中國江蘇也有廠)

之所以稱它為—理想電動車鋰電池，是因為從電池的技術文件看來，這款電池不只造型適合做電池組，容量與輸出跟得上大廠外，依照其Datasheet看來，它的循環壽命實在相當棒，直追品質良好的鋰鐵電池(如著名的A123 鋰鐵電池芯，1000次100% DOD)，不過口碑的鋰鐵價格可不親民，鋰鐵密度容量也遠不如一般3.6V-3.7V的鋰離子電池。




接下來看照片!!......


正面:
尺吋大約是兩顆18650並聯，容量略大於2 X 2600mAh (佔點尺寸優勢)，雖然不如著名的Panasonic NCR18650B (標示3200mAh，正常可達 3350mAh)。不過它的循環壽命是標示1000次，遠超過 NCR18650B 的300次



背面:



私人量小，在米國通常很難拿到平價裸電池，如果仔細比價，可以以這個方式拿到可以接受的價格。而且拆電池組有個好處是，電池已經被點焊成組，對於DIY自組電池的玩家可以省掉不少焊接麻煩。(畢竟焊接鋰電池或多或少會損傷點電池容量)



包裝:



內容物:




開膛:



同場加映: Panasonic NCR18650B也是這樣取得。原本是想用6並12串來組新電池組。
(12串比一般48V的13串少一串，不過可以用最便宜的6串鋰電平衡充電器分兩組充，要不就得7x7了)






當然，一般也可以拆筆電的電池組來組，如果能找到2600mAh 的Samsung電池芯也不錯，不過用筆電的鋰電，最好用個8並或10並，畢竟筆電採用電池並沒有考慮到大放電需求，DIYer請用量來彌補。我的一開始就是用便宜中國製筆電電池來練手，燒掉一組(最後歸納應該是震動鬆脫，造成局部電流過大)，剩下一組目前跑了約1500公里後還有9成以上容量。




最後是Boston Power關於電池的Datasheet參考(頁1)，頁2網友可從PDF檔查看。此外，這個鋰電的工作溫度範圍也比一般18650優，在台灣環境使用不至於太擔心夏季高溫。
因為台灣生產，或許台灣網友有機會拿到比我更優的價格。
http://www.boston-power.com/sites/d...%20Rev%2002.pdf