你不要不相信
把大量的機車限制在最外側是最糟的規劃
連交通部自己轄下運研所都說，最外側車道的危險性比內側高70%
讓機車可以離開外側車道就少了這些風險
多點空間行駛就避免整個擠在那邊造成的事故
內側有路可以走，機車可以走內側順利直行
也減少機車為了不違規，跟轎車並行在外側遭撞的機會
不用光看忠孝東路
承德路這一兩年也減少了禁行機車車道
也沒有聽說事故有增加