呵呵，頂迅就是台徹頭徹尾的文車，
我也不明白前代迅光還挺會跑的，怎麼頂迅就整個弱掉了？
不過頂迅的置物空間，我覺得即使跟現在的普重比起來也仍算是佼佼者。
其他優點嘛...坐墊算是蠻大蠻舒適的，騎乘姿勢我覺得比競戰要來得舒服。


其實我覺得政府對電動車真的算是有照顧了，補助金額算是很高了，
只是電動車成本高，價格即使扣掉補助金也還是高的嚇人。
總不能奢求政府全額買單吧？
雖然我個人是很樂意政府失心瘋這麼做，才能把我老婆那台Jog50換掉啦。

GGR的確在台北市能見度越來越高，停車場、馬路上隨處可見，
雖然網路上罵聲不斷，但我還是認同它的確跟其他國產車廠比起來很有創新，
台灣其他電動車廠...根本只會拿仿油車殼套在電動馬達上而已，
包括中華那台，給人感覺都是自我定位成廉價拼裝車，
只會走以價衝量（卻也衝不出來），沒人願意自我提升、做台有質感的車出來。