作者自由時報

行政院暫緩要求Uber公司撤資，要透過修法開放台灣計程車業者提供網路媒合叫車服務，提升競爭力，以與Uber公平競爭。經濟部表示只要Uber營運模式符合國內法規規定，歡迎外商來台投資。

行政院高層昨透露，政府決定暫緩要求Uber撤資，其實是為免讓國際間誤解成台灣政府不歡迎外資。不過由於Uber當初以「資訊服務業」申請進入台灣，與其實際經營內容不符，因此Uber若未依規定驗車、繳稅、保險，政府仍將開罰，未來仍不排除要求Uber撤資。

Uber只要符合法規即可經營

交通部路政司技正胡迪琦指出，Uber若要經營計程車客運業，應合法申請運輸業執照；若想經營媒合叫車服務，也可申請成立計程車客運服務業，Uber媒合私家車從事計程車業，若兩
執照都不申請，「非交通部樂見」。

投審會執秘張銘斌表示，Uber撤資與否要看交通部與Uber雙方有無做任何修正，Uber未來只要符合法規，即可持續經營，經濟部撤資決議可望於十一日投審會前轉彎。

據了解，Uber依據現行法制已可申請計程車客運服務業，Uber營業的爭議在於派遣自用小客車載客營利。

行政院發言人童振源表示，Uber是共享經濟的運用，但現階段不符我國現行法規，政府將會全面檢討，研議相關政策，建立一個公平競爭的服務環境。

投審會表示，Uber目前在新加坡、中國都有遵從當地法規，合法繳稅、納保，也同意繳交部分原本不支付的費用，並以計程車身分進行管理。經濟部歡迎外商來台投資，並引進創新經濟模式，但Uber營運的模式仍應符合政府相關規定，並與其他企業公平競爭，以化解爭議。

交部研議多元化計程車措施

為營造公平競爭的環境，交通部正研議推動多元化計程車措施，預訂下週召開法規調適會議。未來車身不限黃色，費率也鬆綁，不設上限，下限不低於現計程車費率，業者可提出費率後送主管機關備查，可採預約叫車模式，但不得巡迴攬客或排班。若年底前完成修法，最快明年起就會有業者提供服務。