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內湖上班的人應該住在內湖
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加入日期: Jan 2008
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P&W
這樣都燒了三千億了,改高乘載大概會花掉九千億,連淡水線都只花了900多億.........
老實說從馬特拉轉龐巴迪的時候,可以將車廂相通,可以直接增加25%的載客量,這些學經濟、政治、法律跟醫學的腦袋就是無法合乎邏輯.......
把車箱結構改變 那不等於砍掉重練了 不過那些"預算"如果都沒有浪費 用在工程上 好像也夠幹這些事情
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尾崎豊 - OH MY LITTLE GIRL
2016-07-12, 10:40 AM #
32
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