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substar999
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加入日期: Sep 2001
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話說最低工資規定不是30k吧,更何況南北薪資本來就有差異,
關於您拿捷運司機員跟飛機機師比較一事,個人想問您確定這兩種職業的專業是可以比較的嗎?專業度實在差太多了。
確實捷運司機員有一堆標準作業程序要熟練,也有輪班問題,很累很辛苦。但有哪些職位是不累不辛苦的?不累不辛苦的職位進入門檻又是什麼?一味要求合理薪資的同時有想過自己擁有足夠的專業技能嗎?一個高取代性的職位又能要求多少薪水?


引用:
作者lompt2016
照勞基法
給個30K 很難嗎?
另外北捷是30K起薪的
27K是北捷的司機員受訓階段
司機員要先受訓
在這個階段還是有可能被刷掉的

另外覺得很輕鬆的
請想想他是真正的軌道運輸
背負的是人命
緊急時也是要手動駕駛
光是每班照規定指差確認檢查路況就很忙了
此外也是很沉悶的工作

你也可以說飛行員指忙起降前後半小時到一小時呀
其他設定路徑與導航點開自動駕駛就好了
甚至心臟大顆 全自動降落(落地後就不行了)也不是不可以
所以給機師30K就夠了?

另外真以為很輕鬆?
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=37&t=2397828
"壓力會比其他工作大,除了有人跳軌外,還要學會故障.意外的應對方式
旅客的事件夠你煩了,做不好會有懲處!
上班時間也很怪,別以為6點營運就6點
早上司機員就要先把各車停好每一站才可6點準時營運,所以有4點的班喔!
12點結束收車收完有時候到一點半之後&...
舊 2016-07-11, 12:32 PM #56
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