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對軌道沒有熱情的就不用來了!
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substar999
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嗯,但事實上北捷的副業真的很賺錢,之前也一直能彌補本業的虧損,
不過就如我前面所說的,新路線一直開通造成的財務缺口越來越大,
個人相信傳出取消悠遊卡折扣的消息不是沒有原因。(不過也撐夠久了)
引用:
作者
蒜精
你想太多了
北捷最賺錢的線是藍線
其次是紅線
其它都是開越多線就越賠錢
人事不用錢喔?設護維護不用錢喔?
電費不用錢喔?(電費漲,車票有漲價嗎?另外公車輔助吃了多少北捷該賺的錢?)
當你成本增加,收入沒增加,副業有賺的比主業賠的多嗎?
公共運輸本來就是賠錢供人炒房用的
當賠的越多,就會一堆人來檢討為什營運不佳還拿這麼多錢養一堆肥貓不是嗎
2016-07-11, 06:32 AM #
50
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