引用:
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作者substar999
捷運不賺錢這句話我同意，但...
本業不賺錢，但副業賺錢可以補缺口，問題是高捷本業的缺口現在補不起來。
不確定的資訊何不查一下再發言?
北捷文湖線屬無人駕駛系統，但通車初期問題不斷，
北捷才搞了個隨車員以便在系統發生問題時引導旅客，但其他線是真的有司機員的，
再強調一次，捷運司機員是基層職位，基本上只要體檢過關，內訓考試過關就可以當。
這工作流動率高，但想來的人也不少，就這樣...
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http://www2.dorts.gov.tw/news/newsl...97/rp197_11.htm
中運量則為無人化駕駛之列車，而由行控中心以電腦操控。故中運量因為沒有司機員，所以不會發生司機員打嗑睡的問題成立；高運量電聯車雖有司機員，但依高運量行車規章規定，
在正常營運下列車是採用自動列車駕駛，整個高運量捷運列車運轉係由行控中心主電腦統一調度與控制全線列車運轉，