引用:
作者滑過
要不是台灣官員創天下先例的把機車當汽車管理,會有這種問題嗎?
機車就是機車、汽車就是汽車,會把機車當汽車看待的台灣民眾也是一絕
簡單問個問題:塞車時,你希望機車跟汽車一樣頭尾相連?還是機車在兩台汽車中間不以危險方式駛離塞車陣?
前面一堆人說機車上高速公路很危險啦、下大雨很危險啦、怎樣怎樣的都很危險啦
笑死人,其他國家超過125cc就能上高速公路的怎麼沒這問題?
如果別人也有類似問題,別人是怎麼解決的?
拜託別那麼真活潑又可愛認為下大雨、刮颱風還會有人願意騎車上高速公路
全台灣是都沒有別的路能走了是嗎?誰會願意拿自己生命去開玩笑?
當然不可否認,國外也是有人騎重機在高速公路上競速,所以就因為這樣就禁止重機上高速公路?
那請問那些開著超跑、甚至只是50幾萬的yaris在高速公路上競速,為什麼不支持禁止四輪上高速公路?
在我看來反對的都是既得利益者反...
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講清楚點就 我相信重機騎士技術都很好. 大多也都守規矩.
但他媽的我不相信台灣的法官阿...
但他媽的我不相信台灣的法官阿...
但他媽的我不相信台灣的法官阿...
很重要所以我要講三次,
車速快的情況下, 只要一個擦撞騎機車大概死九成九..
縱使是機車騎士本身的錯, 但在台灣這些濫情法官人死為大下.
賠了一屁股, 我的人生也完蛋了.....
光衝著這點我就是反對的態度了.. 除非他媽的恐龍法官消失可以合情合理的判決
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